학사장교 이야기, 특기소개 1 운항관제, 항공통제, 방공포병

안녕하세요. yyDandy입니다.

 

오늘은 학사장교 이야기를 들고 왔습니다.

 

제일 먼저 알려드릴 건 전투특기인데요. 운항관제, 항공통제, 방공포병에 대해 알려드리겠습니다!

 

특기분류 일반사항
공군 장교 후보생 중 학사사관후보생의 경우에는 우선분류(특별전형, 별도선발, 전문특기) 자원을 제외한 나머지는 분류 대상자이며, 입영 4주차 특기소개를 시작으로, 입영 10주차 희망특기조사 및 최종자력확인, 입영 11주차에 공개전산 특기분류 작업을 거쳐 특기가 선정되게 됩니다.
 
특기적성검사 결과는 비공개이며, 희망특기조사 이후 희망특기 수정 및 변경은 불가합니다. 개인자력확인은 총 2회(1차/최종) 실시하며, 모든 특기분류 관련서류는 최종자력확인 시점까지 제출하고 이를 기반으로 공개전산 특기분류를 시행하게 됩니다. 
 
분류기준으로는 선발필기시험 서열 50% + 군사훈련성적 서열 50%으로 종합서열을 산출하고, 이후 자격증, 전공을 반영함으로써 최종 순위가 나오게 됩니다. 자격증 반영기준은 최대 3개까지 이며, 특기별 산업기사급 이상 국가기술자격, 국가전문자격 및 민간자격이 대상입니다. 전공 반영기준은 복수전공(부전공 X)을 포함하여 1개입니다. 
 
인정자격증은 아래와 같습니다.

 

 

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운항관제
운항관제 특기는 항공교통관제관리, 관제사 교육, 항공기 운항 및 활주로 관리, 부대 운영 관련 각종 행정업무를 수행하게 됩니다. 장교는 특기번호라는 것이 있는데, 공군의 가장 주력 특기인 조종 다음으로 있는 것이 운항관제입니다. 그 만큼 공군에서 핵심 자원으로 자리잡고 있습니다.
 
또, 세계적으로 무인항공기 운용 및 항공기 운항 소요가 지속적으로 증가함에 따라 역할도 더욱 커지고 있습니다. 특히, 드론사령부 신설로 인해 역할이 더욱 커지고 있으며, 잠재력 또한 높게 평가 됩니다. 해당 특기만의 특전도 있는데요. 항공교통관제사 전문교육을 이수할 수 있으며, 이후 군 뿐만 아니라 민간에서도 활용가능한 관제교육 및 국토교통부 관제사 자격증명 시험 응시자격도 부여받게 됩니다.

 

 

장점으로는 비행단에 배속된다는 점인데, 대부분 도시와 인접하여 있기 때문에 생활여건 또는 주변 환경이 매우 좋습니다. 하지만 단점으로는 전문적인 내용을 다루는 만큼 지속적인 지식 습득이 필요하며, 배속 가능부대로는 인천/경기, 충북, 대구/경북, 광주/전라 지역으로 배속됩니다.
 
자주 듣는 질문으로는 Q. 영어실력이 요구되는지.  A. 연합연습 시 미국과 의사소통 하거나, 국제적인 항공 관련 기관의 규정집을 참고해야 하는 만큼 기본적인 의사소통 및 영어능력이 요구됩니다. 단순히 토익, 토플의 점수로 환산되는 것이 아닌, 실제 실무에서 활동할 수 있는 역량이 필요할 것으로 사료됩니다.
 
Q. 장교가 실제 관제업무를 수행하는지. A. 일부 특기의 경우 장교는 실제 업무에 투입되는 경우가 없고, 행정 작업을 하는 경우도 있지만, 운항관제 특기의 경우 실무에 투입될 수도 있습니다.
 
Q. 교대근무 여부. A. 부대마다 여건이 다르지만, 대부분 교대근무는 발생하지 않습니다. 다만, 항공작전 특성상 훈련상황 또는 상황발생으로 인해 투입될 수도 있습니다.
 
Q. 장기복무 비전. A. 장기복무는 기수마다 분위기가 다르고, 또 매번 새로운 상황이 발생할 수 있지만, 자신의 분야에서 최대한 역량을 발휘하고 인정받으면 어느 특기나 가능합니다.

 

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항공통제
항공통제 특기는 한국작전구역 내에서 공중감시, 조기경보, 식별, 무기운영 등을 통해 항공작전의 핵심적 역할을  수행하고 있습니다. KADIZ 내 항공 포착, 피아식별, 식별 결과에 따라 전술조치 및 항공기 통제가 주 임무입니다. 대표적으로는 MCRC와 E-737 항공기를 운용하고 있습니다. 

MCRC는 아래와 같아요!

 

MCRC는 5개조 3교대 스케쥴근무를 실시하고, E-737에 탑승하게 되는 경우에는 공중에서 임무를 수행하게 되는 것이 일반적입니다. 

 

E-737는 Peace Eye 라고 하여 공중 조기경보통제기를 말해요. 

항공통제는 사실 인기 특기는 아니에요. 미달이 나는 것이 일반적이며, 적어도 방공포보단 낫지 하며 가는 특기이기도 해요. 하지만 자원해서 가는 사람이 전혀 없는 것은 아닌데요. 아무래도 공군에 오는 대부분의 사람이 타군에 비해 편한 환경에서 근무하고자 하는 욕구가 있어서 그런거 같습니다.

항공통제 특기는 작전 실무를 하는 전투특기로 군인이 꿈이거나, 또는 방공작전을 직접 수행하는 자부심을 느낄 수 있습니다. 또, 신 무기체계 도입 및 우주군 등 미래발전성이 기대됩니다. 

 

 

특기의 장점은 역시 운항관제와 비슷하게 도심에 위치하고 있기 때문에 자대 환경이 좋은 편입니다. 그리고 교대근무를 하게 되면 평일에 쉬는 날이 생기기도 합니다. 반대로, 주말에 일을 하게 될 수도 있으며, 교대근무 특성 상 좋은 환경을 제대로 누리지 못할 수도 있습니다.

작전을 수행하는 만큼 업무의 긴장감이나 분위기가 있으며, 교대근무는 적응하는데 어려움을 겪기도 합니다. 배속 가능 부대로는 인천/경기, 대구/경북, 부산/경남 지방으로 가는 편입니다.

주 질문 사항으로는 Q. 업무수행에 도움이 되는 자격증이 있는지. A. 통제용어를 빨리 익히고 경험을 통해 순발력과 판단력을 키울 필요가 있습니다.

Q. E-737 근무환경. A. 항공통제사들은 1주일 2회 비행(3시간/8시간), 비행후 다음날 휴무, 항공기 내 휴식공간이 마련되어 있어 교대로 휴식이 가능합니다. 비행을 하지 않는 경우에는 행정업무 또는 체련활동을 할 수 있도록 시간을 보장 해주는 것도 장점입니다.

Q. 교대근무 시 휴가. A. 휴가는 통제대 내에서 일정을 조율하여 사용해야 합니다. 3일 업무 시 2일 휴무를 보장하기 때문에 3일 휴가를 같이 사용하게 되면 총 5일간 휴무를 사용하는 것이 일반적입니다.

Q. MCRC 근무스케쥴. A. 07~12, 12~18, 18~24, 24~07 일허게 5개조 3교대 스케줄 입니다. 3일간 4회(24시간) 근무를 하게 되며 이후 2일간 휴무가 생깁니다.

 

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방공포병
발칸, 신궁, 호크, 천궁, 패트리어트까지 방공포는 공군 전투특기의 꽃이라고 할 수 있는데요. 처음에는 육군 특기였으나, 공군으로 넘어왔습니다. 주로 하는 일은 방공유도탄포대의 작전통제장교 및 비행단 대공방어대의 소대장 역할을 수행합니다.

단거리, 중거리, 장거리로 나뉘며, 발칸/신궁은 단거리 방공무기, 호크/천궁/패트리어트는 장거리 방공무기로 분류됩니다. 방공유탄사 예하 방공유도탄포대에서 각각의 무기체계를 운영하는 작전통제장교로 군사 및 국가시설을 방어합니다. 아니면, 예하부대 교전통제 장교로 효율적인 방공유도탄 작전 수행, 항공기 및 탄도탄에 대한 실시간 경보전파 등의 임무를 수행하게 됩니다.

방공포병 역시 비인기 특기로 미달이 자주나게 되는데요. 하지만 훈련을 받는 중 특기분류 시점이 되면 달력에 방공포병 사진이 걸려있고, 굉장히 멋있습니다. 이를 보고 혹하는 인원이 있다고.. 가장 무서운 괴담입니다.

 

 

대한민국의 영공을 방어하는 전투 특기이며, 항공기 및 탄도탄 방어작전을 모두 수행하는 전군 유일한 특기입니다. 아무래도 포대에서 생활을 하다보니, 장교의 역할이 크고 팀워크 등 병사, 부사관까지 어울리며 생활할 수 있습니다. 다만, 갈등이 생길 경우 잘 해결해야 하며, 소극적인 성격의 경우 어려울 수 있습니다. 

비행단과 비교하여 도심에서 다소 떨어진 곳에 위치하여 주변 여건이 좋지는 않습니다. 배속 가능부대로는 서울을 포함한 전국으로 배속 가능합니다.

주로하는 질문으로는 Q. 근무는 어떻게 분배 되는지 A. 상급부대에서 포대별로 하달한 비상대기표를 기반으로 포대의 각 비상대기를 분배하게 됩니다. 해당 날짜의 근무는 담당 작전통제장교가 전담하여 조원들과 교대근무를 수행합니다. 작전이 우선이기 때문에 주말 및 공휴일의 구분 없이 비상대기가 있는 날 근무를 하게 됩니다.

Q. 다른 특기에 비해 업무가 많은지 A. 방공포는 포대에서 생활하는데 일반 비행단과 사령부와 달리, 모든 특기의 인원이 세분화되어 근무하는 것이 아닌, 장교가 정훈, 군수, 인사에 이르기까지 다양한 업무를 맡게 됩니다. 절대적인 양이 많다고 할 수는 없으나, 역할이 많다고는 할 수 있습니다.